O motor OM-366 LA turbocooler tem reserva de potência (204 cv) e de torque (65 mkgf). Melhor desempenho nas arrancadas e ultrapassagens, com elevada velocidade média. Câmbio de 6 marchas, embreagem de acionamento hidráulico e eixo traseiro de dupla velocidade, que aumenta o número de marchas para 10. Nova cabina, com design moderno e aspecto robusto. Excepcional conforto e segurança, com ampla visibilidade e maior espaço interno. Check-point e instrumentos eletrônicos de fácil leitura e maior precisão.

Exclusivo sistema de freio com pressão de trabalho de 10 bar, que é até 25% maior que seus concorrentes, ou seja, mais segurança. Exclusivo sistema de secagem de ar comprimido, com maior vida útil e pouca manutenção. O quadro de longarinas retas facilita notavelmente a instalação de equipamentos e, quando necessário, o alongamento do chassi.

O semipesado L-1620 é produzido com aço LNE 50, o mais resistente para quadros de chassi. Direção hidráulica de acionamento extremamente suave e confortável.

L-1620 Truck
A Mercedes-Benz oferece também o semipesado L-1620 trucado de fábrica com suspensor pneumático random.